水秉和
最近在YouTube 上看到《中國正在說》系列中關於港珠澳大橋島隧道的節目，一個把香港，珠海和澳門連接在一起的龐大工程。節目請到該工程的總工程師林鳴主講。這個全長55公里，由跨越水面的橋，可以供人旅遊的人工島，還有那32個長180米，重8萬噸的沉管組成。它的沉管需要沉到水面下互相連接，並且為了容許載重三十萬噸的貨輪出入港口，有些地方的沉管需要安置在距離海面下50米深的地方。 他說，這是世界上最長也是最艱難的橋樑工程。
這座橋於2010年開工，於2017年中完成，僅僅用了七年時間。林鳴說，這是中國速度。
毫無疑問，這真正是偉大的中國速度。
經常去大陸旅遊的老僑，重遊一個地方時，經常脫口而出的一句話就是：“哇！簡直不認得了！變化太快了！”無論是北上廣深，還是遠在新疆的烏魯木齊，華中的武漢，西南的成都，重慶，或昆明，幾乎沒有一個不是一兩年沒去，你就認不太出來的。我曾經於八零年代初到過上海，那種淒涼感，殘破感，簡直讓人欲哭無淚。那時我有幸，經人帶路，到我小時居住的，在虹橋區麥加里的房子去看過。那是我們搬到台灣之前住過的小房子，兩臥一廳，進門看到的是，它已分住了三家人。一位老者，大白天躺在客廳的床上，對我們的突然出現顯得不知所措。在我涼透的心理，我暗嘆，中國要到哪一年才能改變這種淒慘的景象啊！
可是，不久後上海就極端迅速地發生了天翻地覆的變化，地鐵遍布，車輛穿流不息，十三年建造了浦東新區。
深圳原來是一個小漁村，現在是人口高達一千五百萬的大城市，是無數個新興企業的總部。
或許有人會說，這又算得了什麼呢？為什麼不提兩萬兩千多公里，世界最長的高鐵呢？ 為什麼不提世界吞吐量最大的港口和世界第一的造船業呢？航天器呢？北斗導航衛星呢？5000米的深水探測呢？當然，還有過去十年那井噴的先進武器發展呢？
老實說，中國在過去四十年裡所取得的成就和取得這些成就的速度是人類有史以來前所未有的。從外太空到深海，從繁榮的海岸到內陸，到高原，是一個全方位的發展。問題是，這個中國速度難道是脫離政治制度發生的嗎？
當然不是。中國速度是中國模式的核心，也是制度優越性的表現。我們似乎一直沒有清楚了解的是，政治制度必須並且應當跟國家的目的結合。如果我們認為國家的目的是保障人民的自由和權利，那麼，美國的民主加資本主義提供了一個優良的模式，曾被稱之為歷史的終結制度。如果國家的目的是征服世界，那麼希特勒倡導的軍國主義是很好的模式（如果沒有遙遠的美國的介入，他很可能成功），如果當權者要推行福利社會，那麼瑞典與挪威等北歐國家提供了相當美好的模式。也就是說，政治制度是可以按照整個社會的需要而設計的，可以有許多不同的模式，而這些模式都有它們存在的理由，因為每個國家所處的歷史階段不同，國際環境不同，而且內部的種族，宗教，自然資源，面積大小，地理位置等因素也都不同，所以，理想地說，它們需要深思熟慮自己國家的實際情況，確定自己國家的目標，然後設計適合自己的模式。
清末以來，幾乎全體中國人的共識就是需要建立一個富強的中國。還記得“覆巢之下無完卵”的說法吧？所以，中國真正需要的是能夠盡快達到富強的政治制度。只不過，開始時，沒有人知道應當如何建立這樣的制度，所以有一個相當漫長的摸索期。
看看過去四十年的成就，難道我們還不能突然醒悟，中國共產黨終於建立了一個很快達到富強的政治制度?
今天大家應當認識到，中共建立了一個能夠全方位協調有序發展的政治機器，它的表現就是中國速度。
當然，它不是一個十全十美的制度。世界上也沒有十全十美的制度。我們中國人講“種豆得豆，種瓜得瓜”，富強絕對是全世界的中國人一百多年來最渴望達到的目標，而這個目標已經逐漸展現在我們面前，並且還在繼續向前推進。
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