汪健生
那是1965年秋天，我任職在美國廿世紀福斯電影公司(20th Century Fox Flim Corp.) 在台拍攝「聖保羅炮艇」(The Sand Pebbles) 時發生的一件事。事情發生的剎那所帶給我的震撼和處理善後的過程，讓我永生難忘，至今記憶猶新！
故事背景簡介；
地點一：台北市，長春路，台灣大飯店，(當時福斯公司租用該飯店三層樓面九個月，作為臨時辦事處)
地點二：基隆市，八斗子派出所。
地點三：基隆港務局。
故事中的重點：
福斯公司拍片的大道具中，除了購價25萬美金的「聖保羅炮艇」外，還有四艘新訂造的大帆船(junk) ，每艘帆船造價是一百萬新台幣，一百萬當年可以在台北最好的地區買一整棟四樓公寓！(我事後才知道，造船廠每艘淨得51萬，其他49萬是被貪污掉的「回扣」，收回扣的不是電影公司的美國員工，而是負責採購帆船的台籍經理及工作人員，那是我一生中第一次知道什麼是「貪污」，也是為什麼我後來痛恨貪污的原因和起點。) 另外，除了四艘帆船外，每艘船配置約五名船員，都是大陳島義胞，拍片期間船員們就住在船上。) 。
時間：1965年9月的某一天，大約下午七點左右，正值強颱來襲。
(颱風來襲的前三天就是四艘帆船下水的日子，而再過兩天就是導演Robert Wise到達台北的日子。)
話說那天雖然有颱風來襲，公司照常早上七點上班，原來要拍的「外景」，改在外双溪「中影」影棚，拍內景。我的上司，Herbert Cheek, 和我下午三點左右從中影回到長春路辦公室處理其他事務。當天中午颱風開始轉強，下午七點許，狂風暴雨，大家正在收拾東西準備下班時，我接到基隆打來的一通電話；我被那通電話的內容震撼到坐在椅子上大約一分鐘才能站起來向老闆報告電話的內容！電話是帆船隊總船長打來的，內容是報告帆船二號在颱風中沉沒，船員落海，四人獲救，另一人在落海前被纜繩擊中，迄來電時為止，仍然失蹤，生死不明！
Mr. Cheek聽完報告，帶著我一起去製片部，向製片經理，Mr. Warsal (曾任電影「大江東去」的製片經理)報告所發生的災難。Warzal聽完報告後的第一個反應是轉身倒了兩小杯威士忌；一杯給他自己，另一杯給了我老闆，兩人一飲而盡！然後Warsal只簡單地對Cheek說；「Go ahead, Herb. Take care of it and good luck!” 」。當然，我老闆去找製片經理並不是要向他請示什麼，而只是去告訴他發生了什麼事；「危機處理」當然就是我們自己的工作！(這短短幾分鐘的經歷，給了我非常大的啟示，在我後來的職場中發生了很大的作用。)
在走回我們自己辦公室的那幾分鐘內，我心裡一直在盤算和好奇；「老闆會帶那些人去基隆處理這件大事呢？我倒是可以利用這個機會好好地学習一下了！」我沒有想到，回到辦公室後，老闆只對我說了兩句話就把事情解決了！他說的話就是要我先去會計室領兩萬元現金應急，然後去基隆把事情處理好，最後加了一句「Good luck, Ambrose!」。我聽完話的當時，愣了幾秒鐘，腦袋好像被重擊了一下，昏頭昏腦，一片空白。我一個人去？是不是自己恍神，聽錯了？但是老闆在這個時候應該是不會開玩笑的！我立即勉強掩蓋著自己心中的慌亂，整理好雜亂的思緒，打起精神，強作鎮定，跟老闆說了一聲「Okay, I am going! 」然後我也加了一句「Wish me luck! 」，走出辦公室時，我突然想到了荊軻。
領了錢，走出大門，門外狂風怒號，路上行人絕跡，那有計程車？好在我們的辦事處設在飯店內，偶尔爾還有計程車載客人來，但是颱風中，沒有司機願意冒險去基隆。問了十幾輛車後，在「重賞」(三倍車資) 的利誘下，終於找到了「勇夫」！上車後，司機好奇地問我，到底有什麼大事，你非要冒險在大颱風中去基隆？我嘆了一口氣，簡單地回了四個字；「一言難盡」。一路上，我腦海中思潮洶湧，想到各種的假設，各樣的結局，就是沒有想到解決事情的方法，因為所發生的事太不尋常！我最後只能用「船到橋頭自然直」安慰自己，到時候，見機行事吧。另外一方面；我原來非常不能理解，為什麼這麼重大的事件，老闆只派我一個人去處理？再思之下，我突然領悟到；原來這是老闆對我的信任，以及能力肯定的具體說明吧，想到這一點，我就下定決心，此去必須破釜沉舟，事不成，人不歸！
到了八斗子派出所，已是晚上十點左右，還沒進門就聽到女人淒厲的哭聲，原來落海失踪船員的屍體已經找到了，屍體暫置於派出所內 (那時基隆沒有殯儀館) ，嚎啕大哭的女人正是船員的妻子。我表明自己身分後，那女人竟抱著我痛哭不已，弄得我也淚流不止，但是不知道要如何安慰她！在派出所處理沉船事件大約花了一小時，然後我將兩萬元慰問金(那相當於當時一個教員兩年半的薪水) 交給船員妻子，拿了收據，告訴她，公司還會再付給她撫恤金(我的記憶中，後來公司付給家屬一筆非常豐厚的撫恤金，但是詳細數字不記得了。) 然後我就趕到「下一站」，基隆港務局，去處理「沉船和救船事件」，那時已近半夜了。
到達港務局時，根本不得其門而入，因為所有的門都關閉了，而且因為有颱風，門關得更緊！我敲了半個多小時才有人應門。找到值班人員後，我向他說明來意和訴求，他的回答竟然是「下班了，現在找不到人，你明天再來吧！」，我說「現在已經是明天了！我一定要找到可以處理這件事的單位，不然我就在這裡等到天亮！」，他看我一副不肯善罷甘休的樣子，拗不過，終於幫我找到了「海事課」的值班人，然後我終於打聽出明天上班後應該處理此事的單位及聯絡人的電話號碼等資料，如此，第二天上班就可以單刀直入，不需要再浪費任何時間了，到此我才決定暫時結束任務。(註：第二天，我輕易地就找到海事課的課長，果然在下午兩點前，港務局出動「水上起重機」順利將沉船打撈起來，帆船也在一週後修復。)
我回到台北已近清晨，在計程車上，我雖然疲憊不堪，仍心繫著那位殉職船員和他的家屬，但是也為自己完成了艱巨的任務而感到驕傲，並且從那時起，我深信了這句話；「世界上沒有解決不了的問題！」。 這件事發生在我26歲的那一年。
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No one will manufacture a lock without a key.
Similarly God won't give you a problem without solutions.
沒有人會造鎖不造鎖匙。同樣的；上帝出了難題，也一定會給你解決的方法。
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